Estos son los mejores autos eléctricos y bicicletas para un viaje por carretera de alta tecnología.



A medida que el verano se acerca a la idea de ir a la autopista en busca de un mejor escenario y escapar del trabajo, el hogar y cualquier cosa que tenga que ver con el Brexit, Wired ha reunido una serie de productos que deberían ser el mejor viaje por carretera (consulte aquí) ). Aquí echamos un vistazo a algunos de los paseos adecuados que deberían verlo bien, ya sea que sus peregrinaciones lo lleven a lo largo de las calzadas costeras sinuosas, navegando por las nuevas ciudades por la noche o cualquier cosa en el medio.

Arco vector

Convertida en la primera motocicleta del mundo con una "Interfaz Hombre-Máquina" multisensor integrada que proporciona al piloto información y notificaciones, el Vector completamente eléctrico de 339 voltios (foto arriba) viene con un casco conectado y una chaqueta repleta de sensores para mejorar el andar y mejorar la seguridad. Pesa solo 220 kg, pero cuenta con 133bhp, 292 ftlb de par, lo que le permite ir a 0-100kph en 3.1 segundos. El rango se ha calculado en 580 km (urbano) y con un cargador rápido, estará completamente a prueba en 45 minutos.

Como monocasco, la batería, el motor y la tecnología están alojados en una bañera de carbono que permite que la suspensión se adhiera directamente, lo que la hace súper rígida y un 25% más liviana que cualquier otra cosa disponible.


El casco con adornos de piel de becerro Vector de ARC, hecho en conjunto con Zenith, cuenta con un HUD incorporado en la visera que puede mostrar la velocidad, el GPS, las revoluciones y, por último, una cámara de visión trasera para una mejor percepción de la carretera que se puede mostrar a través de HUD y se muestra automáticamente cuando la bicicleta detecta algo en el punto ciego del ciclista. Los diferentes modos se seleccionan a través de un controlador en la bicicleta o de forma inalámbrica por voz.


La chaqueta ARC Vector, hecha por los especialistas del Reino Unido Knox, es un equipo de protección háptica cargado de sensores que le dará al piloto una "palmada" virtual, a través de la vibración, en el hombro para advertir si un automóvil se está acercando por detrás.

£ 90,000 de arcvehicle.com

Harley Davidson LiveWire


¿Está buscando algo una opción de dos ruedas un poco más tradicional pero aún completamente eléctrico? El EV LiveWire actualizado de Harley Davidson parece estar a un mundo de distancia desde su primer intento en 2014. De hecho, solo el uno por ciento del original ha logrado llegar a este monstruo eléctrico totalmente mejorado. Potencia instantánea desde el momento en que giras el acelerador (y, por supuesto, no hay que apretar el embrague ni marchas de marcha), espera una velocidad de 0 a 60 mph en 3 segundos.

Harley afirma que la batería de alto voltaje de LiveWire ("Sistema de almacenamiento de energía recargable") compuesta por celdas de iones de litio rodeadas por una carcasa de aluminio fundido con aletas es válida para 140 millas (225 km) del rango de la ciudad o 88 millas (142 km) ) de combinado stop-and-go y autovía. El cargador y el cable de alimentación a bordo se conectan a cualquier toma de corriente doméstica estándar para una carga completa durante la noche. La carga rápida es posible y aquí puede alcanzar una carga del 80 por ciento en 40 minutos o un "tanque lleno" en una hora.

Una pantalla Panasonic de 10.9 pulgadas muestra toda su información en el camino, música y GPS, y enlaces a una aplicación que le permite verificar de forma remota las estadísticas de la bicicleta, como la carga de la batería, la ubicación y recibir alertas de seguridad si se ha golpeado, manipulado o movido.

Finalmente, el motor eléctrico V-Twin (ubicado debajo de la batería para un centro de gravedad más bajo), ruedas huecas de gran tamaño de 18 pulgadas, neumáticos deportivos Michelin, suspensión Showa totalmente ajustable y siete modos de conducción diferentes. £ 28,995 harley-davidson.com

Range Rover Evoque 2019


El Range Rover Evoque ha sido un gran éxito para Jaguar Land Rover. Así que no es de extrañar que la nueva versión tenga tecnología de punta incluida.

Equipado con un tren motriz híbrido suave por primera vez, con una variante híbrida completa y adecuada que se lanzará a finales del año que viene, el nuevo Evoque presenta el sistema Ground View de JLR, que elimina efectivamente la obstrucción visual del capó y todo lo que está debajo de él. presentando al conductor una vista de cámara de la carretera debajo del eje delantero.

Al conductor se le da una vista de 180 grados de dónde se encuentran exactamente las ruedas delanteras, que se muestra en una de las dos pantallas táctiles del tablero de mandos de una toma combinada tomada de las cámaras en la rejilla delantera y en los espejos de las puertas. Otra cámara instalada en la parte superior del parabrisas trasero soluciona un problema con el modelo anterior: no se podía ver la parte posterior. La cámara envía video HD al espejo interior, que puede alternar entre la reflexión tradicional o la pantalla digital, lo que le brinda al conductor una vista sin restricciones de la carretera que se encuentra detrás, sin importar lo que esté bloqueando la vista trasera. Ideal para calles estrechas de la ciudad mediterránea.

Además de la capacidad off-road de un Land Rover, los usuarios que viajan por carretera apreciarán los soportes para tabletas con puntos de recarga para los pasajeros del asiento trasero, un punto de acceso Wi-Fi 4G para hasta ocho dispositivos y seis puertos USB repartidos por toda la cabina. Desde £ 31,600 landrover.co.uk

Volvo XC40


Yendo cara a cara con el nuevo Evoque en Car Wars: la batalla de los SUV compactos. Es la propia entrada de Volvo en el campo de las pequeñas empresas de servicios deportivos, que ha sido un éxito crítico no calificado, y con razón.

Tiene un estilo magnífico y se beneficia de la gama XC que tiene casi el mejor interior en este momento. El XC40 no solo tiene una versión T5 de tracción total con un motor turbo de 2.0 litros de 247 caballos de fuerza, sino que viene un modelo completamente eléctrico.

Un modelo híbrido inminente que se producirá este año combina el motor de tres cilindros y 1.5 litros del T3 con un motor eléctrico, una batería de iones de litio de 9.7 kWh y una transmisión automática de siete velocidades. El motor de combustión de tres cilindros ofrece 180 CV mientras que el motor eléctrico desarrolla 82 CV para una potencia combinada de 262 CV. Con 425 Newton-metros de torque disponibles, el híbrido enchufable XC40 pasará de 0 a 62 mph en 7.3 segundos. Funcionando únicamente como EV, el cruce debe ser bueno para viajes de hasta 34 millas. Este tren motriz, como es comprensible, ha sido desarrollado en conjunto por la empresa matriz de Volvo, Geely, y también está programado para usarse en los modelos Lynk & Co 01 y 02.

Ideal para viajes largos e inductores de fatiga, hay muchas características de seguridad: asistencia de piloto, mitigación y protección de la carretera de escorrentía, alerta de tráfico y una cámara de 360 ​​grados.

Hablando de tecnología, así como de un excelente sistema de información y entretenimiento con Apple CarPlay y Android Auto en la gran pantalla táctil de 9 pulgadas, una plataforma de carga Qi inalámbrica debería ayudar a mantener los combustibles cargados. También hay una pantalla digital de 12.3 pulgadas para los diales en lugar de los contadores analógicos tradicionales. Además, este nuevo modelo viene con un nuevo modelo de propiedad: "Care by Volvo", que funciona como una suscripción. Desde £ 28,310 volvocars.com

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